Infiniment polyvalent, le Roscoe est depuis longtemps notre unique semi-rigide de trail, et aujourd’hui, nous sommes très fiers d’annoncer que le Roscoe MY22 puise encore davantage dans son ADN de vélo de trail pour que les cyclistes le chahutent un peu plus et s’amusent beaucoup plus.
Voici ce que le nouveau Roscoe amène sur les pistes :
Le nouveau Roscoe possède une suspension avant de 140 mm, soit 20 mm de plus que le Roscoe MY21.
Avec des cerclages rapides de 29″ et des pneus larges mordants de 2,6″, le Roscoe est à la hauteur des cyclistes les plus ambitieux.
Alliant un reach long (en moyenne 45 mm de plus que le Roscoe MY21), un angle de tube de direction ouvert de 65°, un angle de tube de selle fermé de 73° et des bases courtes de 430 mm, le Roscoe promet de belles sorties dans la joie et la confiance.
Il présente également un acheminement des câbles interne, un boîtier de pédalier fileté facile à entretenir, une protection de tube diagonal à double densité et une protection de base arrière intégrale.
REMARQUE : Le Roscoe 6 est doté d’un cadre MY21 (120 mm) et de pneus de 27,5″ x 2,8″, et pas la nouvelle géométrie progressive, de la protection de tube diagonal et de l’axe traversant Boost148.
Nous avons également étendu la plage de tailles du Roscoe pour permettre à encore plus de cyclistes de profiter de ce super semi-rigide de trail. Le format XS présente des roues de 27,5″ pour les cyclistes les plus petits et/ou les plus jeunes, et le format M/L se positionne au milieu de la courbe des tailles pour amener à six le nombre total de tailles proposées par modèle.
